欢迎访问道通期货

研究所


Research Institute
当前位置:首页 > 研究所 > 能源化工 > 日报

道通期货原油&燃料油日报(2024.10.31)

作者:研究所黄世俊 | 发布时间:2024-10-31 | 浏览: 66次

一、观点简述

原油:美国至1025日当周EIA原油库存减少51.5万桶,预期增加230万桶,前值增加547.4万桶。消息人士称,欧佩克+可能会将原定于12月的增产计划推迟一个月或更长时间。英国财政大臣里夫斯表示,明年不会提高燃油税。马拉松石油将在得克萨斯州裁员500人。越南石油天然气公司第三季度净收入达25万亿越南盾,同比增长4.2%。美国至1025日当周API原油库存-57.3万桶,预期230万桶,前值164.3万桶。操作思路以震荡为主,注意止盈止损。

燃料油:新加坡燃料油1023日当周库存为1334.9万桶,环比减少123万桶。低硫燃油受四季度国内配额偏紧,国产量下滑预期支撑;但中期剩余产能充裕、下游需求被逐步替代,低硫燃油相对汽柴油价差已攀升至近两年高位区间。10月东西半球套利利润有所收窄,预计11 月上半月新加坡低硫燃料油套利货抵运量有所下降。不过,来自印度尼西亚和巴西的货物即将抵达,或将补充整体库存。操作思路以震荡走弱为主,注意止盈止损。

二、今日要闻

【行业资讯】

1、美国第三季度实际GDP年化季率初值录得2.8%,低于市场预期的3%
2
、美国核心PCE物价指数年化季率初值录得2.2%,高于预期的2.1%,但低于前值的2.8%
3
、美国10ADP就业人数录得23.3万人,为20243月以来最大增幅,大超市场预期的11.4万人。
4
、欧元区第三季度GDP年率初值0.9%,预期0.8%,前值0.60%

德国10月季调后失业率为6.1%,预期6.1%,前值6%10月季调后失业人数为2.7万人,预期1.5万人,前值1.7万人。
5
、法国第三季度GDP季率初值 0.4%,预期0.3%,前值0.20%
6
、澳大利亚第三季度CPI年率2.8%,预期2.9%,前值3.80%

三、品种详情

品种

基本面分析

市场行情

美国商业原油库存下降,且OPEC+可能推迟12月的增产计划,国际油价上涨。NYMEX原油期货12合约68.611.40美元/桶或2.08%ICE布油期货12合约72.551.43美元/桶或2.01%

原油

美国至1025日当周EIA原油库存减少51.5万桶,预期增加230万桶,前值增加547.4万桶。消息人士称,欧佩克+可能会将原定于12月的增产计划推迟一个月或更长时间。英国财政大臣里夫斯表示,明年不会提高燃油税。马拉松石油将在得克萨斯州裁员500人。越南石油天然气公司第三季度净收入达25万亿越南盾,同比增长4.2%。美国至1025日当周API原油库存-57.3万桶,预期230万桶,前值164.3万桶。世界银行预计2024年发达经济体的增长仅为1.5%,而发展中经济体的整体增长预计将达到4%。美国10月谘商会消费者信心指数108.7,预期99.5,前值从98.7修正为99.2;消费者现况指数138,前值124.3;消费者预期指数89.1,前值81.7。德国11Gfk消费者信心指数-18.3,预期-20.5,前值-21.2。记者当地时间1028日获悉,美国能源部宣布为战略石油储备招标,寻求购买高达300万桶原油。据悉,此次采购的原油计划在20254月至5月间交付。中曼石油公告,公司全资子公司ME DMCCBabylon DMCC分别与MdOC签署了EBN区块和MF区块的开发生产合同。合同期限自生效之日起20年。公司需提供油田勘探开发生产作业所需技术等。记者1025日从上海石油天然气交易中心获悉,上海交易中心拟于1030日开展华东地区柴油线上挂牌交易试点,挂牌方式分为自定义交货期及交货地挂牌(现货挂牌)和固定交货期及交货地挂牌。自定义交货期及交货地挂牌指卖()方在上海交易中心系统中自主选择交货地点及交货时间。

燃料油

新加坡燃料油1023日当周库存为1334.9万桶,环比减少123万桶。低硫燃油受四季度国内配额偏紧,国产量下滑预期支撑;但中期剩余产能充裕、下游需求被逐步替代,低硫燃油相对汽柴油价差已攀升至近两年高位区间。10月东西半球套利利润有所收窄,预计11 月上半月新加坡低硫燃料油套利货抵运量有所下降。不过,来自印度尼西亚和巴西的货物即将抵达,或将补充整体库存;高硫燃料油方面,部分非制裁资源已经运往欧洲缓解当地紧张的供应情况,市场上非制裁油供应量有限。伊朗地缘冲突对于燃料油供应潜在影响明显,尤其是高硫燃料油。红海地区的局势波动,迫使众多船舶调整航线,新加坡作为区域航运的枢纽,在今年创下燃油销量的历史新高。9月新加坡船用燃料销量为438.47万吨,同比增长2.84%。随着安装脱硫塔船舶数量的增加,9月高硫燃料油销量占船用燃料总销量的比例已经高达37.4%。近期下游船加油需求稳健,同时部分船货抵达延迟使得高硫燃料油现货供应紧缺,加之中东局势动荡引发供应中断预期,新加坡380CST高硫燃料油裂解价差表现强势并创6月以来新高。近期高硫燃料油仓单持续减少,上周期货库存已经降至零,市场对于交割仓单不足的担忧升温,空头回补也在一定程度上提振高硫燃料油期货价格。俄罗斯炼厂加工量在10月初环比回落,高硫燃料油供应增长低于预期。国内部分炼厂因利润不佳和原料短缺降量生产,山东炼厂常减压产能利用率下跌。中国油品需求前景有所改善,据海关总署数据显示,中国燃料油进口环比增长6%,进口量达到201万吨。

四、市场跟踪

日期

fu2501(元/吨)

lu2501(元/吨)

Lu-Fu价差

新加坡高硫(美元/吨)

新加坡低硫(美元/吨)

2024-10-30

2987

3947

960

457

562


相关文章