市场行情

欧洲柴油库存下降明显，且有传闻称沙特可能将额外减产延期至10月，国际油价上涨。NYMEX原油期货10合约79.83涨0.78美元/桶或0.99%；ICE布油期货10合约84.48涨1.12美元/桶或1.34%。

原油

俄罗斯天然气工业股份公司表示，将继续通过乌克兰向欧洲输送天然气，周日输送量为4150万立方米。欧洲央行管委卡扎克斯表示，欧洲经济形势相当复杂；核心通胀仍然居高不下；暂停加息并不意味着停止加息；仍倾向于加息的一方；如有需要，随时可以降息。美联储主席鲍威尔在杰克逊霍尔全球央行年会上表示，将谨慎地决定是否再次加息。在通胀持续放缓之前，将采取限制性政策。鲍威尔表示，如果有必要，美联储随时准备进一步提高利率，因为在降低通胀方面取得的进展虽然令人鼓舞，但还远远没有完成。5位华尔街分析师预测，由于供应的不确定性，沙特阿拉伯可能会连续第3个月将其100万桶/天的自愿减产协议延长到10月份。Commonwealth LNG与贝克休斯签署了一项战略协议，涉及联邦液化天然气公司正在路易斯安那州卡梅隆教区开发的液化天然气设施。路透社宣布，挪威国家石油公司Equinor及其合作伙伴启动世界上最大的浮动海上风电场。美国至8月18日当周EIA原油库存下降613.4万桶，预期下降285万桶，前值下降596万桶。美国8月Markit服务业PMI初值录得51，预期52.2，前值52.3；8月Markit制造业PMI初值录得47，预期49.3，前值49。德国8月制造业PMI录得39.1，预期38.7，前值38.8。中国石化发布消息，我国首台27万立方米液化天然气储罐在青岛全面建成完工，投用后将大幅提升华北地区天然气供应保障能力。加拿大西部的59万桶/天的Trans Mountain Expansion (TMX)原油管道可能会在明年第一季度“晚些时候”投入商业运营，进入价值309亿加元(合228亿美元)项目的最后阶段。

燃料油

波罗的海干散货运价指数周四跌至逾八周低点，因船运需求下滑。波罗的海干散货运价指数下跌41点或3.56%，至1110点。海岬型船运价指数下滑105点，或7.7%，至1259点，为6月初以来低点。海岬型船日均获利减少872美元，至10443美元。韩国一些炼油厂寻购高硫直馏燃料油作为二级装置生产原料。这些炼油厂希望利用价格相对较低的燃料油来生产中质馏份油，他们寻求向日本和新加坡等市场采购高硫直馏燃料油。市场供应紧张已经将亚洲高硫燃料油裂解价差推至逾两年半高点。澳大利亚液化天然气供给趋紧导致全球天然气价格大涨，带动欧洲柴油替代需求上涨，冲击低硫燃油生产。《中南关于同意深化“一带一路”合作的意向书》正式签署。截至目前，中国已与非洲53个建交国中的52个国家签署共建“一带一路”合作谅解备忘录。低硫燃料油的需求将有所好转，然而充裕的供应影响终购买兴趣。供应过剩局将至少在8月份结束前对下游市场构成压力。新加坡高硫船用油需求相对稳定。8月份孟加拉国高硫燃料油进口增加给亚洲燃料油市场带来些支撑，孟加拉国高硫燃料油主要用于发电，该国私营行业进口的大部分高硫燃料油用于发电。为了应对高温，孟加拉国与亚洲和中东的用户增加了高硫燃料油进口量，导致高硫燃料油供应收紧，并推动180cst和380cst高硫燃料油的现货价差增强。俄罗斯炼厂中长期预期开工率下滑，高硫燃油转移出口至亚太的贸易量明显下降，对新加坡的供给压力持续减轻。中东、南亚电厂采购高硫燃料油发电需求步入旺季。中国中化官微消息，中国中化与中国石油在京签署战略合作协议。根据协议，双方将在油气产业链、技术及工程、化工产品采购及服务、非油领域、低碳等业务领域进行深入合作。

2023/8/25

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