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道通期货原油&燃料油日报(2023.08.09)

作者:研究所黄世俊 | 发布时间:2023-08-09 | 浏览: 13846次

一、观点简述

原油:国际油价低位震荡。EIA发布短期能源展望报告预计,2023年布伦特原油价格将为82.62美元/桶,此前预期为79.34美元/桶;2024年价格为86.48美元/桶,此前预期为83.51美元/桶;2023WTI原油价格为77.79美元/桶,此前预期为74.43美元/桶;2024年价格为81.48美元/桶,此前预期为78.51美元/桶。83日,俄罗斯副总理亚历山大·诺瓦克表示,俄罗斯将在9月减少石油出口量,削减规模为每日30万桶。操作思路以低位震荡为主,注意止盈止损。

燃料油:新加坡国际企业发展局数据显示,截止82日当周,新加坡岸上燃料油库存2292.1万桶,比前周增加199.8万桶。截止2023731日当周,阿联酋的富查伊拉工业区包括发电燃料油和船用燃料油在内的燃料油库存949.3万桶,比前周减少23万桶,降幅2.4%2023年以来下降了4.6%。数据显示,七月份科威特流入新加坡的低硫燃料油为25.9万吨,六月份为51.8万吨。操作思路以区间震荡操作,观望为主,注意止盈止损。

二、今日要闻

【原油行业资讯】

1 Global Trade Tracker数据,受墨西哥需求增长的推动,美国汽油添加剂MTBE的出口在2023年上半年增长了45%,达到7年来的最高水平894,212吨。
    2
、 普氏调查,由于沙特的自愿减产生效,OPEC+ 7月份将原油产量削减至近两年低点。13个成员国为2734万桶/天,而俄罗斯和8个盟国为1306万桶/天,总为4040万桶/天。
    3
EIA2023年全球石油需求上调3万桶/天,预计到2024年美国石油产量将增长至1309万桶/天,预计2023WTI中质原油为77.79美元/桶,布伦特为82.62美元/桶。
    4
88日,亚洲丁烷-丙烷价差在三个月来首次转为溢价,此前一个交易日曾触及平价,原因是中东混合货物供应紧张,以及美国丁烷相对丙烷价格上涨。
    5
87日,浙江能源在温州市新建的300万吨/LNG终端接收了第一批货物。
    6
Celanese表示将推迟位于Clear Lake的新醋酸厂的投产时间,发现供应商制造过程中的一些高冶金成分存在缺陷,产能为130万吨/年。
    7
ICIS石化指数(IPEX) 7月份上涨1.2%,原因是东北亚化学品价格走强。相反,欧洲西北部和美国海湾地区的指数在7月份有所下降。

三、品种详情

品种

基本面分析

市场行情

虽然7月中国原油进口量下降带来利空,但美国能源信息署对经济前景持乐观态度,国际油价盘中大跌后最终收涨。NYMEX原油期货09合约82.920.98美元/桶或1.20%ICE布油期货10合约86.170.83美元/桶或0.97%

原油

EIA发布短期能源展望报告预计,2023年布伦特原油价格将为82.62美元/桶,此前预期为79.34美元/桶;2024年价格为86.48美元/桶,此前预期为83.51美元/桶;2023WTI原油价格为77.79美元/桶,此前预期为74.43美元/桶;2024年价格为81.48美元/桶,此前预期为78.51美元/桶。中国7月外贸“成绩单”重磅出炉,实现进出口总值3.46万亿元,同比下降8.3%。其中,出口下降9.2%,进口下降6.9%,贸易顺差5757亿元,收窄14.6%。摩根大通预计欧洲央行将在2024年第三季度开始降息,晚于之前预期的2024年第二季度。美联储威廉姆斯表示,通胀正如预期回落,并未排除在2024年初降低利率可能性,具体取决于经济数据。美联储理事鲍曼表示,通胀仍明显高于2%的目标,劳动力市场仍然紧张;预计需要进一步加息以降低通胀至目标水平。石油巨头沙特阿美第二季度实现净利润1128.1亿里亚尔(约合300.8亿美元),同比下降近38%,主因油价下跌以及炼油和化工业务利润率下降。当地时间85日,联合国秘书长办公室在接受塔斯社记者采访时表示,联合国方面已经看到了乌克兰在刻赤海峡袭击俄罗斯油轮的相关报告。联合国呼吁有关各方保持克制,避免任何可能使局势进一步升级的表态和行动。美国7月季调后非农就业人数增加18.7万人,202012月以来最小增幅,预期20万人,前值自20.9万人修正至18.5万人;失业率为3.5%,预期及前值均为3.6%;薪资稳健增长,平均时薪同比上升4.4%,预期4.2%,前值4.4%;环比升0.4%,预期0.3%,前值0.4%

燃料油

截止2023731日当周,阿联酋的富查伊拉工业区包括发电燃料油和船用燃料油在内的燃料油库存949.3万桶,比前周减少23万桶,降幅2.4%2023年以来下降了4.6%。数据显示,七月份科威特流入新加坡的低硫燃料油为25.9万吨,六月份为51.8万吨。亚洲燃料油市场,高硫燃料油现货价差坚挺,预计8月份供应将紧张。市场消息:印度信实工业计划从9月中旬开始关闭原油和二级装置,为期3-4周。Kpler航运数据显示,在截至86日的一周,欧洲HSFO进口下降81%,预计本周再有少量产品流入,对供应下降的影响不大。Kpler船运数据显示,今年前七个月,中国燃料油进口总量为862万吨。欧佩克及其减产同盟国减产导致高硫燃料油产量下降,因为减少的主要是中高硫原油。731日,富查伊拉燃料油现货交易活动处于平均水平,但在新加坡,供应商报告称需求疲软,因为上游原油价格上涨可能导致一些买家离场观望。虽然新加坡的供应商报告称收到了一些询价,但最终的购买兴趣似乎并不强烈,可能是因为原油价格在一天中的上涨将一些买家推至场外,或导致他们坚持低价才买。低硫燃料油需求较之前走强,与高硫船用燃料油价差大幅缩窄,推动船东更多的使用低硫燃料油作为燃料,但鉴于当前为船运市场需求淡季,因而低硫燃料油需求并未大幅提升。

四、市场跟踪

日期

fu2311(元/吨)

lu2311(元/吨)

Lu-Fu价差

新加坡高硫(美元/吨)

新加坡低硫(美元/吨)

2023/8/8

3389

4336

947

580

638


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