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道通期货原油&燃料油日报(2023.07.21)

作者:研究所黄世俊 | 发布时间:2023-07-21 | 浏览: 14476次

一、观点简述

原油:国际油价低位震荡。美国至714日当周EIA天然气库存增加410亿立方英尺,预期480亿立方英尺,前值490亿立方英尺。美国至714日当周EIA原油库存-70.8万桶,预期-244万桶,前值594.6万桶。美国至714日当周API原油库存减少79.7万桶,预期减少225万桶,前值增加302.6万桶。近日,伊拉克政府与法国道达尔能源公司(TotalEnergies)签署总额270亿美元的能源开发合同。操作思路以低位震荡为主,注意止盈止损。

燃料油:新加坡企业发展局周四公布的数据显示,截止712日当周,新加坡包括燃料油及低硫含蜡渣油在内的燃料油(沥青除外)库存1835.4万桶,比前周减少221.7万桶。亚洲燃料油市场面稳定,含硫量0.5%船用燃料油与380cst高硫燃料油价差不断缩窄,然而这并未推动低硫燃料油市场交易,目前船运市场处于运输需求淡季,船用燃料油需求受到打压。新加坡6月份船用燃料油月度销售量下滑至四个月最低水平。操作思路以区间震荡操作,观望为主,注意止盈止损。

二、今日要闻

【原油行业资讯】

1、 由于陶氏路易斯安那州Plaquemine环氧乙烷(EO)装置最近发生火灾,以及随后的不可抗力,可能会出现环氧乙烷衍生品的严重短缺。维修可能需要长达6个月的时间。
    2
、 一家地区法院推翻了发给英力士在比利时安特卫普的一号项目裂解装置项目的许可证,称该项目的未来受到质疑。该项目于2019年公布,计划于2026年投产。
    3
、 美国参议院将限制向中国出售战略石油储备的条款列入国防法案。去年中石化子公司Unipec AmericaSPR中获得了近100万桶石油,招致了共和党人的强烈批评。
    4
、 黑海对东南亚的小麦报价一夜之间上涨了10美元/吨,罗马尼亚和保加利亚对越南8月至9月的饲料小麦报价据说在720日为每吨成本加运费价282美元。
    5
720日,马来西亚商品交易所的棕榈油期货收涨3.9%,至每吨4,043马币(888美元)的四个月高点,受黑海谷物走廊中断、主要目的地需求强劲以及大豆油和葵花籽油溢价上升的推动。
    6
、 美国墨西哥湾乙烷裂解为乙烯的现货毛利率。周二,德克萨斯州MBethane价格升至39.75美分/美元的高点,比620日的21.6875美分/美元上涨了83%

三、品种详情

品种

基本面分析

市场行情

减产氛围继续带来利好支撑,但交易商对需求前景保持谨慎,国际油价小幅上涨。NYMEX原油期货08合约75.630.28美元/桶或0.37%ICE布油期货09合约79.640.18美元/桶或0.23%

原油

美国至714日当周EIA天然气库存增加410亿立方英尺,预期480亿立方英尺,前值490亿立方英尺。美联储前主席伯南克周四(721)表示:普遍预期中的美联储下周加息,可能是本轮紧缩行动中的最后一次。伯南克表示,随着租金上涨消退和汽车价格下跌,他预计未来六个月通胀“更持久”地下降至3%3.5%的区间。据原油新闻718日消息称,根据最新报道的数据,由于国际能源价格飙升,卡塔尔能源公司2022年的净利润增长了58%,达到1546亿里亚尔(424亿美元)。美国至714日当周EIA原油库存-70.8万桶,预期-244万桶,前值594.6万桶。高盛分析师Callum Bruce在一份报告中表示,过去三周布伦特原油上涨的原因是市场对下半年的预测转向供不应求。该价格可能进一步走高。高盛预计油价将继续迈向该行202312月每桶86美元的目标价,但达到100美元的可能性不大,达到这一水平将受到供应而非需求的驱动。当前高盛对下半年供需水平的预测需受到200万桶/日的冲击,才能推动油价达到三位数。美国至714日当周API原油库存减少79.7万桶,预期减少225万桶,前值增加302.6万桶。美国6月零售销售环比上升0.2%,为连续第三个月增长,但低于预期的0.5%,前值从0.3%上修至0.5%;核心零售销售环比升0.2%,预期0.3%,前值从0.1%上修至0.3%。美国6月工业产出环比下降0.5%,为202212月以来最大降幅,预期持平,前值由降0.2%修正至降0.5%;制造业产出环比下降0.3%,预期持平。

燃料油

供应充裕,亚洲低硫燃料油市场受压,船运市场进入淡季,船用燃料油需求下降。预计7月份将有550-600万吨的套利燃料油进入东亚地高硫燃料油市场,高硫燃料油还受到价格低廉、供应充足的液化天然气的冲击。台湾地区中油公司发布标书寻购4万吨9月交货的低硫燃料油,本周二已经截标。亚洲燃料油市场面稳定,含硫量0.5%船用燃料油与380cst高硫燃料油价差不断缩窄,然而这并未推动低硫燃料油市场交易,目前船运市场处于运输需求淡季,船用燃料油需求受到打压。本周初含硫量0.5%船用燃料油与380cst高硫燃料油间价差已经缩窄至每吨90美元下方。高硫燃料油需求因南亚电厂需求低于往年而受到打压,发电厂用供应充足且价格低的液化天然气作为燃料。官方数据显示,新加坡6月份船用燃料油月度销售量下滑至四个月最低水平,但2023年上半年,生物掺混的船用燃料销售量超过2022年同期。作为全球主要港口和最大船舶加油中心之一,新加坡的燃料油销售是反映市场情况的一个关键指标。新加坡海事和港口管理局(MPA)公布的数据显示,6月份新加坡船用燃料销售量合计393万吨,比前月减少13.1%,但同比增加4.7%。印度尼西亚国家油气矿业公司(Pertamina)通过标书销售出三船各20万桶分别于8月12-13日、8月20-21日和8月24-28日装船的船用燃料油,同时销售出20万桶8月11-12日装船的低硫燃料油。新加坡国际企业发展局(IE)公布的数据显示,截止7月12日当周,新加坡燃料油库存1835万桶(相当于289万吨)。

四、市场跟踪

日期

fu2309(元/吨)

lu2309(元/吨)

Lu-Fu价差

新加坡高硫(美元/吨)

新加坡低硫(美元/吨)

2023/7/20

3205

4038

833

483

559


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