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道通期货原油&燃料油日报(2022.10.27)

作者:研究所黄世俊 | 发布时间:2022-10-27 | 浏览: 10497次

一、观点简述

原油:国际油价小幅震荡。沙特能源大臣阿卜杜拉·阿齐兹·萨勒曼再次强调,侵蚀备用闲置石油产能是个危险陷阱,警告此举的成本“比人们想象得要高得多”。舒尔吉诺夫表示,俄罗斯和卡塔尔一致认为,不能将世界能源贸易问题政治化,单边限制行为或违反市场法的消极决定应被取消。高盛预计WTI原油在2022年的平均价格为99.8美元/桶,2023年为105美元/桶。德国超市巨头阿尔迪(北部)正式宣布,从11月开始,该集团旗下的大部分超市分店将提前到晚上8点关闭操作思路以高位震荡偏弱为主,注意止盈止损。

燃料油:新加坡企业发展局周四公布数据显示,截至1019日当周,陆上燃料油库存增加4%,至2104万桶(331万吨)。净进口量为60.5万吨,较上周增长2%。目前全球经济下行压力不断加大,工业用油需求走弱。夏季结束,需求旺季随之消退,带来了库存压力。低硫燃油有较多的新注册仓单,盘面存在压力。当前汽柴油溢价逐步回落,对低硫燃料油的供应紧张有所缓解。操作思路以震荡偏空操作,观望为主,注意止盈止损。

二、今日要闻

【原油行业资讯】

1、 需求下降,Tronox计划第四季度减少钛白粉的产量;科慕计划将其部分产能闲置,数量不详;与其他地区相比,美洲需求保持稳定。

2、 巴斯夫坚持其2022年的财务预测,并EBIT的收益定在68-72亿欧元的上限,同比大幅下降。没有看到任何实际的经济复苏,正在尽一切可能减少欧洲的天然气消耗。

3 Verde AgriTech宣布其在巴西Cerrado Verde的第二家生产工厂已实现其品牌为K Forte的多营养素钾的能力为120万吨/年。一号工厂的年产能为60万吨。

4、 美国总统拜登1026日表示,他正在努力确保油价下跌,反映在美国人在加油站支付的燃料价格上。此举引起了石油行业的批评。

5、 德州西部Waha中心的天然气价格连续第二天为负值-57美分/百万英热,因为温和的天气,更高的产量和管道维护挤压了来自二叠纪盆地的天然气流量。

6、 欧洲转向LNG和远离俄罗斯管道气的政策转变使2022年前九个月的进口与2021年同期相比飙升了65%。美国对欧洲的出口也已经同比增长了一倍多,卡塔尔增长温和。

三、品种详情

品种

基本面分析

市场行情

市场预期美联储11月过后加息力度或有放缓,美元回落,叠加美国汽油库存下降,国际油价涨至两周以来的高点。NYMEX原油期货12合约87.912.59美元/桶或3.03%ICE布油期货12合约95.692.17美元/桶或2.32%

原油

沙特能源大臣阿卜杜拉·阿齐兹·萨勒曼再次强调,侵蚀备用闲置石油产能是个危险陷阱,警告此举的成本“比人们想象得要高得多”。   周二在利雅得举行的“未来投资倡议”大会上,这位沙特能源大臣说,“一些人正在耗尽他们的应急储备。释放应急储备的根本目的本该是缓解供应短缺,现在却被用来操纵市场。”当地时间25日,在埃及举行的天然气出口国论坛第24次部长级会议期间,俄罗斯能源部长尼古拉.舒尔吉诺夫和卡塔尔能源事务国务大臣萨阿德.卡比就世界能源市场和天然气项目投资问题进行了讨论。舒尔吉诺夫表示,俄罗斯和卡塔尔一致认为,不能将世界能源贸易问题政治化,单边限制行为或违反市场法的消极决定应被取消。美国至1021日当周API库欣原油库存74万桶,前值88.7万桶。国家统计局:9月份,规模以上工业原煤、原油、天然气生产同比增长,电力生产下降。原油生产由降转升。9月份,生产原油1681万吨,同比增长1.4%,上月为下降0.2%,日均产量56.0万吨。19月份,生产原油15375万吨,同比增长3.0%。高盛:预计WTI原油在2022年的平均价格为99.8美元/桶,2023年为105美元/桶;预计2022年布伦特原油均价为104.2美元/桶,2023年为110美元/桶。据央视新闻,由于能源价格居高不下,德国许多企业纷纷出台节能方案,以缓解财务困境。德国最大天然气进口商尤尼珀公司将关闭一半总部办公场地,同时将另一半办公场地的暖气温度调低。

燃料油

Politico:拜登政府本周将宣布更多对伊朗的制裁。高盛将2023年俄罗斯炼油厂运营能力中断的预期下调0.2万桶/日。瓦莱罗能源(VLO.N):预计全球石油需求即使在经济衰退时也会增长。波罗的海干散货运价指数周一下跌至10月初以来低点,下跌22点或约1.21%,至1797点,因各类型船需求疲软。海岬型船运价指数下跌35点或约1.7%,至2036点,也是三周低点。海岬型船日均获利下降292美元,至16883美元。巴拿马型船运价指数下跌31点或1.5%,至2113点。有市场数据显示,预计2022年国内低硫燃料油产量可达到1500-1600万吨水平,1-9月份国内炼厂低硫燃料油产量或至1136.8万吨左右,同比增长35%,占目前预计出口配额总量的82.5%,年内1675万吨的燃料油出口配额基本满足了炼厂的出口需求。高硫燃料油市场目前依然面临来自供应端的压力,在炼油利润尚可的环境下,全球炼厂开工负荷有望在秋检期结束后(11月份)继续提升,导致作为副产品的燃料油产量被动增加。另一方面,俄罗斯燃油出口并没有出现大幅下滑的迹象,根据船期数据,俄罗斯10月燃油发货量预计达到484万吨,对亚洲燃油发货量预计达到201万吨,相比8月高点有所回落,但仍显著高于冲突前的水平。在供应量偏高、发电厂消费旺季结束的背景下,高硫燃料油面临一定过剩压力。

四、市场跟踪

日期

fu2301(元/吨)

lu2301(元/吨)

Lu-Fu价差

新加坡高硫(美元/吨)

新加坡低硫(美元/吨)

2022/10/26

2569

4665

2096

370

704


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