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原油：国际油价大幅反弹。沙特能源部长表示，OPEC+拥有应对市场挑战的手段，包括以不同的形式随时削减产量。伊核协议重启谈判以来近期取得明显效果，据美国有限电视新闻网（CNN）报道，伊朗正式放弃一项关键的“红线”要求，这条“红线”是重启伊朗核协议的一个主要保障。目前伊朗仍有100-160万桶的剩余产能，伊朗产量的入市是潜在利空。欧元区制造业PMI指数跌破荣枯值。操作思路以高位震荡偏弱为主，注意止盈止损。
燃料油：新加坡企业发展局周四公布数据显示，截至8月17日当周，新加坡包括燃料油及低硫含蜡残油在内的残渣燃料油（沥青除外）库存增加153.7万桶，至4周高位1861.2万桶。伊核协议谈判仍有可能达成，预计油价波动将更加剧烈。近期高硫市场边际走强，一方面是供应压力稍有缓和，一方面是发电厂和炼厂端的消费增长对市场形成提振。由于海外汽柴油裂解价差以及炼油利润显著回落，高硫燃油供应压力得到边际缓解。操作思路以震荡操作，观望为主，注意止盈止损。
1、 波兰化学品生产商Grupa Azoty因创纪录的天然气价格而停止了一些己内酰胺、PA6和氮肥生产。
2、 新加坡的核心通胀率在7月份同比上升至4.8%，这是13年来最快的速度，因为食品以及电力和天然气价格的上涨更加强劲。
3、 au Jibun Bank的日本Flash制造业PMI从7月份的52.1降至8月份的51.0，此前产量水平连续第二次收缩。
4、 美国自由港LNG（1500万吨/年，占美国15%）已将其部分重启的目标推迟了约一个月，能够在11月初至中旬恢复部分生产，预计要到2023年3月才能恢复全面运营。
5、 Nord Stream维护，德国天然气储存注入放缓；设定目标到10月1日达到85%，到11月1日达到95%。
6、 韩国创纪录的大雨将大幅打击8月份的汽车燃料需求，并促使当地炼油厂和贸易商向现货市场释放大量过剩的汽油和柴油，给近期亚洲中间馏分油裂解价差带来压力。
品种 | 基本面分析 |
市场行情 | 担心欧佩克及其减产同盟国减产应对伊核协议重启，欧美原油期货反弹，布伦特原油期货重返每桶100美元上方。截至8月23日收盘：10月WTI涨3.38报93.74美元/桶，涨幅3.74%；10月布伦特涨3.74报100.22美元/桶，涨幅3.88%。 |
原油 | 受益于市场权衡沙特关于欧佩克+可能减产的警告，并且欧洲面临新的能源供应中断问题，CPC石油管道俄境内部分损坏致出口减少，原油价格直线拉升，缩减早前因担忧全球经济增长的近4%跌幅。Oanda高级市场分析师Ed Moya表示：“沙特只是提醒石油市场，他们仍然在掌控局面。”“欧佩克+对石油市场基本面没有在当前的期货价格中得到反映感到不满。似乎能源交易员应该为未来波动性的加剧做好准备，沙特可能会采取一切必要措施使油价得到支撑。”俄罗斯Gazprom宣布将于8月31日完全关闭Nord Stream管道进行为期三天的维护，TTF month-ahead的价格飙升至接近300欧元/兆瓦时。7月份中国燃料油出口量连续第三个月增长至160万吨（326，722桶/日），比6月份增长13%，但同比下降10%。年初至今出口下降7.7%，为1069万吨（320114桶/日）。分析师称，美国能源信息署（EIA）数据显示能源需求强劲。下周的EIA库存数据将备受市场关注，它将显示本周出现的能源需求大幅增长的状况到底是异常状况，还是一种新常态。公告称，8月31日至9月2日涡轮机维护期间，通过北溪管道的天然气运输将暂停。俄气强调，一旦检修工作完成，并且装置没有技术故障，天然气运输将恢复到每天3300万立方米。OPEC+产量限制协议参与者的遵守率从6月份的320%跃升至7月份的546%。闲置产能减少，资金不足，基础设施崩溃和故意破坏而难以提高产量。俄罗斯8月份海运石油出口增加，制裁影响仍然不大。 |
燃料油 | 8月份亚洲高硫燃料油市场现货升水价小幅攀升，中东至东北亚燃料油出口稳中下降，中东地区国内发电用的燃料油需求仍坚挺，抑制了燃料油出口。东北亚高硫燃料油市场交易磋商仍停滞不前。台湾地区用于发电的燃料油需求疲软，尽管天气炎热，进口了液化天然气发电，而且煤炭和核发电量也在增加。新加坡企业发展局（ESG）：截至8月17日当周，新加坡燃料油库存上涨153.7万桶，至1861.2万桶的四周高点。新加坡燃料油现货市场，中石油公司销售给维多公司2万吨9月10-14日装船的180cst高硫燃料油，每吨比新加坡报价高4美元。P66公司销售给维多公司2万吨9月10-14日装船的180cst高硫燃料油，每吨比新加坡报价高4美元。国家统计局：7月份汽油产量同比下降13.5%至1185万吨。7月份柴油产量同比增长6.3%至1386万吨。7月份煤油产量同比下降26.4%至255万吨。7月燃料油产量同比增长21.5%至470万吨。泰国石油公司PTT销售给阿美石油新加坡公司4万吨8月31日到9月4日装船的380cst高硫燃料油，每吨比新加坡报价高17美元。新加坡180-cst燃料油评估价每吨478.17美元；380-cst燃料油评估价每吨474.35美元；含硫量0.5%的船舶燃料油每吨730.17美元。日本三井公司可能给日本的电力公司购买9月份在韩国装船的超低硫燃料油。日本丸红株式会社和三菱公司已经购买了9月上半月装船的超低硫燃料油。台塑石化公司正在考虑是否发布标书销售9月份装船的低硫燃料油。根据船舶跟踪数据，预期来自中东的高硫燃料油供应仍将保持稳定，同时调和原料的充裕供应已打压了8月份含硫量0.5%船用燃料油的升水。 |
日期 | fu2210（元/吨） | lu2210（元/吨） | Lu-Fu价差 | 新加坡高硫（美元/吨） | 新加坡低硫（美元/吨） |
2022/8/23 | 3346 | 5093 | 1747 | 495 | 752 |
