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道通期货原油&燃料油日报(2021.12.14)

作者:研究所黄世俊 | 发布时间:2021-12-14 | 浏览: 11863次

一、观点简述

原油:国际原油小幅震荡。欧佩克+会议落地后,市场关注焦点转向伊核协议谈判。谈判陷入停滞,一定程度上推高了油价。受沙特“涨价”和奥密克戎防疫封锁担忧缓解的影响,国家油价继续反弹,非洲变种病毒对市场的影响逐步弱化,病毒方面的担忧有所减弱,南非报告称病毒的病例只有轻微的症状。上周美国和伊朗关于挽救2015年伊朗核协议的间接谈判破裂后,伊朗石油出口增加的前景趋淡,提振了油价。操作思路以震荡偏空为主,注意止盈止损。

燃料油:新加坡企业发展局周四公布数据显示,截至128日当周,新加坡包括燃料油及低硫含蜡残油在内的残渣燃料油(沥青除外)库存增加81.2万桶,至2周低位2063万桶。近期由于欧美疫情影响使得欧美地区成品油需求减弱,亚洲市场船用油以及低硫燃料油需求依然坚挺。随着冷冻预期的逐步减弱,天然气有望从供不应求向供过于求过渡。供应过剩将驱动天然气价格震荡回落。近期炼厂原料需求随着沙特等国增加至美国原油出口减弱。操作思路以震荡观望操作为主,注意止盈止损。

二、今日要闻

原油行业资讯】

1 Westlake Chemical1211日龙卷风席卷肯塔基州部分地区时,68.3万吨/PVC工厂失去了电力,但工厂没有受到损害。

2 EIA:美国非常规石油产量将以每月9.6万桶/天的速度增长,到20221月将达到844万桶/天,主要于二叠纪盆地的持续增长。

3 Rosneft表示,作为能源转型过程的一部分,公司计划提高其产品组合中的天然气产量,并希望政府授予其向欧洲出口管道天然气的权利。

4、 欧佩克1213日大幅上调了第一季度的石油需求预测,预计omicron暂时影响。2022年前三个月,全球石油消耗量为9913万桶/天,比上月的预测增加了110万桶/天。

5、 与2020年相比,沙特1-10月原油产量下降了3.4%,为890万桶/天,但沙特2021年的总收入预计将从2020年的7820亿里亚尔(2080亿美元)升至9300亿里亚尔(2480亿美元)

6、 日本出光表示,已收到来自ADNOC的一船蓝氨,作为该国第二大炼油商,该公司正寻求降低其碳足迹。ADNOC没有透露出售的规模或价值。

7、 伊朗国有国家石油公司(NIOC)将改变欧洲原油销售的官方基准价格,这可能表明伊朗政府有意全面重返全球市场。

三、品种详情

品种

基本面分析

市场行情

英国出现首例死于奥密克戎毒株的病例。印度及美国等国家再次释放战略原油储备,国际油价盘中振荡后收低。1WTI0.3871.29美元/桶,跌幅0.5%2月布伦特跌0.7674.39美元/桶,跌幅1.0%

原油

据外电1210日消息,美国商品期货交易委员会(CFTC)周五公布的数据显示,截至127日当周,管理基金继续减持美国原油期货及期权净多头头寸。数据显示,当周,投机客减持纽约和伦敦两地原油期货及期权净多头头寸3,112手,至271,407手。欧佩克+宣布,将在1月份每天增加40万桶原油供应量。不过,该组织同时表示,由于市场存在巨大的不确定性,他们随时可能重新考虑这一决定。高盛预计布伦特原油价格将继续攀升由于结构性供应不足继续支撑油价,布油价格在近期反弹后可能还会进一步攀升。奥密克戎变异株的出现曾使布油下跌,但目前其已经收复约一半失地。因此,建议投资者重新建立部分多头仓位。不过需要警惕的是,未来几周石油市场的波动性可能大幅增加,流动性可能减少。EIA报告:除却战略储备的商业原油库存减少24.1万桶至4.329亿桶,减少0.1%;上周美国国内原油产量增加10万桶至1170万桶/日;美国上周原油出口减少43.4万桶/日至227万桶/日。EIA短期能源展望报告:2022年全球原油需求增速预期为355万桶/日,此前预计为335万桶/日。2021年全球原油需求增速预期为511万桶/日,此前预计为511万桶/日。预计2021年全球原油总消费量为9691万桶/日,此前预期为9753万桶/日。

燃料油

新加坡现货市场,维多公司从托克公司购买了2万吨1224-28日装船的380cst料油,每吨比新加坡报价高3.00美元。隆众资讯1210日报道:船舶加油需求稳定,来自西方套利燃料油有限,短期内将支撑亚洲燃料油市场。Refinitiv   Oil Research报告说:“尽管预计新加坡的船用燃料油需求将在年底前受到支撑,但一些船主可能会避免大规模进货,因为即期船货升水过高,以及原油价格不断上涨。含硫量0.5%低硫燃料油炼制利润下降,因预期供应增加,现货购买兴趣不足。然而,预期日本电力公司将购买更多的燃料油用于发电。台湾中油公司计划购买1月份装船的低硫燃料油和油浆。咨询公司EnergyAspects在一份报告中表示:“需求疲软将进一步打压高硫燃料油,高硫燃料油市场可能会继续表现不佳,直到明年春季天然气价格回落。由于今年船用燃料油普遍生产过剩,库存不太可能下降。日本出光兴产公司将销售给日本北海道电力公司低硫燃料油。但是,后期日本电力公司可能有燃料油现货的进口需求,日本电力公司冬天为了保障电力充沛而增加了燃料油发电。

四、市场跟踪

日期

现货380CST(舟山)(美元/吨)

现货380CST(新加坡)(美元/吨)

fu2205(元/吨)

lu2205(元/吨)

Lu-Fu价差

2021/12/13



2699

3462

763


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