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道通期货原油&燃料油日报(2021.10.19)

作者:研究所黄世俊 | 发布时间:2021-10-19 | 浏览: 11873次

一、观点简述

原油:国际原油继续上涨。美国能源署估计OPEC+今年四季度的原油产量比预估的需求减少70万桶/天,库存将继续下降,其闲置产能将减少。美国成品油库存大幅下降提振市场情绪。面对燃料改善需求,能源市场已经趋紧,市场担心寒冷的冬天可能会使天然气供应进一步紧张。104日的OPEC+月度例会上,各方维持了既有的增产力度不变,温和的增产力度与之前的市场预期相违背。操作思路以震荡观望为主,注意止盈止损。

燃料油:国际原油整体表现偏强。新加坡企业发展局周四公布数据显示,截至1013日当周,新加坡包括燃料油及低硫含蜡残油在内的残渣燃料油(沥青除外)库存攀升76.6万桶,至5周高位2155.3万桶。成本端上升对燃料油带来利多拉动,冷冬预期驱动柴油裂解价差走强,低硫燃油裂解价差亦受带动。全球能源短缺推升油价,美原油价格持续攀升。亚洲高硫燃料油市场供应吃紧,随着液化天然气价格不断上涨,发电端高硫燃油替代需求大幅抬升。操作思路以震荡观望操作为主,注意止盈止损。

二、今日要闻

原油行业资讯】

1、 欧洲各地的天然气批发价格周一上午上涨,11月份管道接入的订单显示,俄罗斯天然气Gazprom预计下个月进入西欧的天然气流量将保持不变。近月TTF107欧元/MWh,较上周五收盘上涨20%

2 9月下旬,印度石油公司以约26美元/百万英热的价格购买了一批LNG现货。截至10月初,对印度的现货交货评估接近40美元/百万英热。

3、 欧盟外交事务负责人表示,本周没有计划与伊朗官员就核协议进行会谈,伊朗核协议正处于“关键时刻”。

4、 巴西卡车司机呼吁在111日举行罢工,向政府施压,要求降低燃料成本,改善司机的工资和工作条件。

5、 韩国碳中和委员向政府提交了实现2050年净零排放的两种详细方案,这两种方案都需要在2050年完全淘汰煤炭。

6、 俄罗斯Gazprom已为其每年550亿立方米/年的北溪2号管道中的一条管道注入可运行天然气。

7、 上个月,OPEC+参与者的履约率小幅下降,但仍远高于100%。据一位代表说,总体履约率从8月份的119%下降到9月份的平均115%

8、 科威特国有炼油企业KNPC表示,其日产34.6万桶的Mina al-Ahmadi炼油厂不久前发生火灾。

三、品种详情

品种

基本面分析

市场行情

虽冬季需求前景向好继续带来支撑,但美国9月工厂生产创7个月来最大降幅,经济忧虑再现,国际油价涨跌互现。NYMEX原油期货11合约82.440.16美元/桶或0.19%ICE布油期货12合约84.330.53美元/桶或0.62%

原油

据知情代表透露,欧佩克(OPEC+9月份的减产幅度比原计划增加了15%8月份和7月份的减产幅度分别为16%9%。这反映出部分成员国(包括安哥拉、尼日利亚和阿塞拜疆)由于缺乏投资、勘探和其他问题,无法将产量提高到商定的水平上。理论上,OPEC+应在9月份的日产量增加74.7万桶,并保持在商定的产量限制内。EIA短期能源展望报告:2021年全球原油需求增速预期为505万桶/日,此前为496万桶/日。预计2022年全球原油总消费量为10095万桶/日,此前预期为10101万桶/日。EIA月度短期能源展望报告:预计2022WTI原油和布伦特原油价格分别为68.24美元/桶和71.91美元/桶,此前预期分别为62.37美元/桶和66.04美元/桶;预计2022年天然气价格为4.16美元/千立方英尺,此前预期为3.60美元/千立方英尺。美国至108日当周EIA原油库存增加608.8万桶,创202135日当周以来最大增幅,预期增加70.2万桶,前值增加234.5万桶。美国EIA数据:上周美国原油库存创下3月以来最大涨幅,为连续第三周上涨,汽油和馏分油的跌幅不大。柴油需求是自2018年以来最高的一年。

燃料油

燃料油供需仍有较多利好,首先油价仍将保持偏强走势,支撑燃料油价格。此外目前航运需求仍处于高点,干散货以及集装箱运价高企。此外,后期燃料油最大的利多在于天然气紧缺背景下各国电厂的能源替代,主要集中在日韩以及中东地区,可替代幅度可能在50-100万桶日左右。供应方面,截至1013日当周,新加坡燃料油净进口量减少4%46.4万吨,其中阿联酋净进口20万吨,巴西净进口17.2万吨,美国净进口7.1万吨。后期来看,截止1010日当周,俄罗斯发货环比减少58.12万吨,荷兰发货环比减少14.18万吨,阿联酋发货环比增加18.36万吨,中东及欧洲港口发货量总体减少53.94万吨,预计后期新加坡燃料油到港量或大幅减少。由于南亚和中东地区的气温有所下降,高硫燃料油市场需求不如9月份强劲,但高企的液化天然气价格仍然带来了支撑。9月以来柴油价格不断上涨,随着低硫燃料油和柴油之间的价差日益扩大,大部分炼厂考虑优化生产,会更倾向于生产柴油,故而低硫燃料油产量有所下降。国外方面由于欧洲电力公司的使用,高企的LNG价格阻碍了低硫燃料油调油成分流入亚洲。截止104日当周,富查伊拉石油工业区的渣油库存817.6万桶,比前周增加了145.2万桶,达到一个月高点,但比去年同期水平低23%

四、市场跟踪

日期

现货380CST(舟山)(美元/吨)

现货380CST(新加坡)(美元/吨)

fu2201(元/吨)

lu2201(元/吨)

Lu-Fu价差

2021/10/18

430

407

3231

3998

767


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