联系电话：025-83276920
原油：国际原油继续上涨。面对燃料改善需求，能源市场已经趋紧，市场担心寒冷的冬天可能会使天然气供应进一步紧张。10月4日的OPEC+月度例会上，各方维持了既有的增产力度不变，温和的增产力度与之前的市场预期相违背。市场担心供应紧张，液化天然气和煤炭价格飙升也间接带动油价上行。日前高盛对年底时布伦特原油的预估从80美元上调至90美元。此前飓风影响逐步消退，上周产量数据开始恢复。操作思路以震荡观望为主，注意止盈止损。
燃料油：国际原油整体上涨。新加坡企业发展局周四公布数据显示，截至10月6日当周，新加坡包括燃料油及低硫含蜡残油在内的残渣燃料油（沥青除外）库存攀升205.7万桶，至两周高位2078.7万桶。冷冬预期驱动柴油裂解价差走强，低硫燃油裂解价差亦受带动。全球能源短缺推升油价，美原油价格持续攀升。亚洲高硫燃料油市场供应吃紧，随着液化天然气价格不断上涨，发电端高硫燃油替代液化天然气的需求大幅抬升。操作思路以震荡观望操作为主，注意止盈止损。
1、受10月11日（明日）美国哥伦布日假期影响，原定于周三公布的美国EIA原油库存数据推迟至北京时间10月14日（周四）23:00公布，周一美股市场则照常开市，敬请留意。
2、阿曼原油产量在9月小幅增至76.4万桶/日，为连续第7个月增产，相比8月份的75.6万桶/日增长了约1%，但仍低于欧佩克+给出的产量上限（77.9万桶/日）。消息人士称，阿曼自7月份以来一直在控制其产量增速，以弥补前几个月超过生产配额的部分。阿曼凝析油产量也从8月份的21.7万桶/日升至21.9万桶/日。
品种 | 基本面分析 |
市场行情 | 美国表示暂无投放战略储备计划，同时天然气供应短缺继续支撑今冬原油需求预期，国际油价上涨。NYMEX原油期货11合约78.30涨0.87美元/桶或1.12%；ICE布油期货12合约81.95涨0.87美元/桶或1.07%。 |
原油 | 美国能源部在声明中说：“能源部将继续监测全球能源市场供应，并将与我们的机构合作伙伴合作，以确定是否以及何时需要采取行动。我们能够动用的所有战略都在考虑保护美国人民，目前没有立即采取这些行动的计划。”普京发话俄罗斯要增加天然气供应后，美国国会两党达成一致短期提高债务上限，能源危机和美国违约的危机暂时缓和。上周美国首申失业救济人数创一个月新低，扭转三周连升之势，带来就业市场好消息。10月4日晚，欧佩克（OPEC）+第21次部长级会议召开，最终OPEC+并未调整增产幅度，超出市场预期。在全球努力退出煤炭、增加清洁能源使用之际，各国对天然气的依赖程度空前之高。而俄罗斯等出口国减少出口，各国正在抬价竞夺天然气供应。高盛将其对年底时布伦特原油价格的预估从每桶80美元上调至90美元，因经济走出Delta毒株疫情后的燃料需求加速回升，以及飓风艾达对生产的打击导致全球供应紧张。据美国安全与环境执法局（BSEE）的数据预计，截至9月23当周墨西哥湾地区16.2%（约合29.44万桶/日）的石油产能仍处于关闭状态。荷兰皇家壳牌宣布由于“艾达”带来的破坏，其部分墨西哥湾近海生产将停产到今年年底。能源分析师称，“艾达”可能导致美国今年的产油总量减少多达3000万桶。交易商称，美国炼油商正寻求替代墨西哥湾原油，转而购买伊拉克和加拿大原油。在全球努力退出煤炭、增加清洁能源使用之际，各国对天然气的依赖程度空前之高。而俄罗斯等出口国减少出口，各国正在抬价竞夺天然气供应。欧洲储备设施的库存出于历史同期低位。而且气流更加平稳使得风力发电量减少，老化核电厂正在逐步淘汰。 |
燃料油 | 截止10月4日当周，富查伊拉石油工业区的渣油库存817.6万桶，比前周增加了145.2万桶，达到一个月高点，但比去年同期水平低23%。出口量下降，且富查伊拉工业区的船舶燃料需求疲软导致库存增加。标书方面，印度斯坦石油公司销售2.5万吨10月17-21日装船的含硫量最大2%的14cst减压柴油。新加坡现货市场，ShellGTCPetroChina公司从壳牌公司购买了两船各2万吨10月21-25日装船的0.5%船用燃料油，每吨比新加坡报价高1.00美元。新加坡180-cst燃料油评估价每吨497.26美元；380-cst燃料油评估价每吨486.71美元；含硫量0.5%的船舶燃料油每吨584.52美元。2021年9月30日山东独立炼厂常减压产能利用率为68.00%，环比上涨2.11个百分点，同比下跌5.02个百分点。国内船用180CST理论利润在51.55元/吨，较上周期涨5.82元/吨，船燃混兑利润小幅增加。隆众资讯9月29日报道：9月28日舟山地区保税船用高硫380CST燃料油供船510.0-512.0美元/吨；低硫燃料油供船573.0-575.0美元/吨，MGO供船价格675.0-678.0美元/吨。高硫方面，发电旺季临近尾声，需求存在转弱风险，富查伊拉库存近期也有所反弹。低硫方面，韩国SK以及现代石油9-10月逐步开始检修，供应有所收紧，且短期运力不足的问题仍将持续。发电方面，随着高硫燃料油替代液化天然气的增加，高硫燃料油发电需求持续坚挺，同时原油端现实需求依然偏强，EIA公布原油库存连续去库，使得成本端驱动偏强。截止9月份，亚洲地区交易的液化天然气价格同比上涨了四倍，而同期的燃油价格则上涨了近两倍，促使发电厂运营商在可能的情况下燃料从天然气转向燃料油。 |
