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美联储可能激进加息，美元汇率强劲，经济衰退忧虑加剧， 国际油价再遇重挫，跌至1月以来的最低点。9月5日PTA大涨，当时炒作台风天气对PX的影响，PTA受此带动，现货价格大涨，6631元，加工费提高至1000元以上，处于2019年以来的极值区域。从7月以来，PTA开工就维持低位，近期重启的装置四川能投100万吨。逸盛新材料720万吨降负短暂（从9月1号开始，降至6成，然后6日提负至8成）；逸盛大化1号225万吨（8月26日停车，重启待定，2号375万吨8月30日降负，9月6号开始提负）；仪征化纤65万吨原计划9月6号检修，目前推迟。逸盛宁波3号200万吨（7月底停车，重启待定，4号220万吨降至8成）。中泰化学120万吨，降负8成，9月中停车，10月下重启；逸盛海南200万吨8月底降负至9成，9月初降负至7成。福海创450万吨（7月12日起检修，8月中重启8成负荷，9月降负5成）。开工率PX77.5%，PTA69%，聚酯83%。综上，9月PTA装置检修依然维持偏高，好在相较8月有些许提高，PTA维持去库，社会库存降至200万吨以下。在基差偏强和新增产能投产压制下，延续区间5300-5700的区间震荡，操作上，暂沿区间高抛低平。
